今天傍晚從苗栗歸返,在車上想著未滿16歲的他,仍不禁淚漣漣.對未滿2歲就失去母親的他來說,那樣的家庭問題卻讓他還是維持著一貫冷靜善良的心,也因為這樣才讓人更覺得心疼!希望這兩天他的2nd學測順利,如願上竹中,也許未來可以藉機給他更多的接觸和關心.

這孩子是值得我不捨和心疼的.

 

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96-6-25(一)院長盃保齡球賽,今年險勝獲得第三,比去年退步了,不過這三四年來大夥兒都很棒很同心,那種TEAMWORK的強度和張力讓人很感動,雖然自己表現不突出,也求盡力穩住陣腳,有一點遺憾沒能在當天找到sense(是指打205那天那種好像有如三太子附身的那種SENSE),不然也許能座三望二呢!!anyway,至少大家都盡心盡力了,壓力後重溫那當中淬勵的過程及give five for each other的經歷,it was really sweet!! and thanks u guys i'm so happy to have good time with all of  bowling members!!

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我這篇標題是實驗句~~~呵呵呵~~~看看沾了臺灣之光後會不會比較有人氣~~哈哈~~大家一起加油啦,為自己加油,為夥伴加油,為王建民加油,更要為我們這塊美麗的FORMOSA ISLAND臺灣加油
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對了,忘了補充一點,超喜歡我們今年女生的隊服的,雖然相較於其他隊隊服充滿了青春洋溢的氣息,我隊隊服似乎稍嫌保守,不過素淨淡雅,不譁眾取寵的端麗,感覺也是很好的(哎呀,我真的是老囉)


 

 

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上週花蓮出差至週末,一回辦公室便像往年般收到TADA papa寄來的信件;十餘年來他從沒錯過我的生日;稍早幾年他總寄來繽紛又令人驚喜的多樣禮物,而到明年921就要滿75歲的他近年來仍不忘寄上卡片,偕妻出遊的照片以及現金來表達他對我這位晚輩的惦念和祝福,每收到他的來信我便心生愧歉,因為不知在忙些啥的庸庸碌碌的自己在這幾年已經益發疏懶的不再像前幾年般常寫信向他請安.而七十多歲的長輩學了幾年中文了,我們這些不長進的晚輩卻仍無法以日文彼此溝通...........不僅愧歉而已ㄚ.....其實內心有很深沉的無力感........磨人的現實生活和愈來愈不靈光的身心靈,好似漸漸地銷蝕啃蛀掉所有的熱情..............十多年了.....那個曾經青春斑斕的自己卻提早走進更年期,彷彿衰敗必然的預告般在四十歲的不惑年把躁鬱的種籽灑了我滿腦滿身........好惆悵.......

 

只是想把這些讓我感動的細節留下來,無論如何無能又庸俗的自己其實擁有著許多人的關愛和祝福,尤其是對TADA PAPA的敬愛和那滿滿的感恩及想念,這十多年無法言語表達的,那每回見面又興奮又窘困的心跳和洶湧的思潮......我想還是只能化作鉛字為文訴說:謝謝您, TADA PAPA,我生命中的大天使,謝謝您& I LOVE YOU

 











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良辰吉日週末夜,朋友終航幸福岸

Anne總算和Michael修成正果,這是值得祝賀的美事.
我想這樣的幸福就很足夠了吧~~

不管先前曾有過多少風風雨雨
終於遇見一個人願意給妳一場熱鬧喜氣的公開儀式
然後在台上彼此含情脈脈的說著那些八股的情話
I'll love you forever and I DO....
聽到這些,還是讓我欣喜的為她
幾乎流淚
 





今天是非常美好的週末

連日驟雨暫歇,雖然尚未十足天晴,至少暑氣稍減

中午和好友們在騎兵西餐廳聚會

很enjoy這樣定期的women's talk

自然  放鬆  交談  傾聽  分享

那當下放開真實的自己與朋友訴說交流生活上林林總總不盡然快樂或不盡然失意的俗塵心事

能減壓也能從中獲得一種內在力量的補給

特別要謝謝 Selena, 帶來了親手DIY許多漂亮的手工卡片及禮物

並買來一盒彌月蛋糕提前為我慶生感動ㄋㄟ

anyway,這些朋友就像是在我生命裡游來移去的隱翅天使

總能將那個總是blue的要命的自己,在短暫的歡聚時光裡

領我往向美麗的天堂樂園

 

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誰知道這隻彩色瓢蟲(??其實身形像似一般的綠色金龜子)的名稱呢?是上上週到古坑出差時在一個農業試驗所內拍到的!!它的翅膀色彩斑斕艷麗如虹,雖然小小身軀在野草枝幹上緩緩攀動著,仍然很難讓人不注意到它呢!!

希望知道他的資料的朋友來信分享資訊喔

然後啦,我們當然要進入主題了(終於有機會可以給他小小的驕傲一下)

今晚是我們FY96院長盃保齡球模擬賽,沒想到其實一直都不穩定的我,首局上場就出奇不易的順手,末了居然破天荒的打出我保齡球生涯裡的最高分~~205ㄟ~~還是首場單局最高分ㄛ雖然後來兩場愈打愈退步 不過對我而言這個"歷史上的今天"還是值得給他好好添上一筆記錄的  模擬賽的結果出爐,本所四勝二負,總成績列為亞軍      也算是個不錯的開始了     

EEL的夥伴加油囉!!讓我們座二望一的(心願呢)持續邁向冠軍之路吧                                

 

 

 

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在炎炎夏日的南部差旅途中

生理上的間歇又且持續性陣熱沒能稍解

試著想起往生十餘年的孿生妹妹

她告訴自己

開心點要像多一對眼睛多一份善感的心

為她那位早走十餘年而福薄的妹妹

認真的看這沿路風景

 

她走前曾告訴母親

等她大病能癒她要帶兒子去環島

這美麗寶島她從來沒能去過幾處

 

那年她終於沒能痊癒

在癌症病魔的摧殘下捱不到半年還是走了

她還是經常的想她想起那在病中曾覆滿前額的汗水與最後甚至發生不了止痛效力的嗎啡的爭戰中、為著求生努力與殘酷的病痛搏鬥著的她那時候她內心有一百萬個祈求希望她可以與她均分壽命如果不成,她也願意均分她那當時無休無止的疼痛……但願她曾經可以更愛她更理解她……就像幼不更事的在母親子宮裡緊挨著的親近……如果可以……如果可以……

 

在這疲憊又無奈的人生旅程裡就這樣

她試著體會 活著應該是幸福的 這等不知幸或不幸的無解課題

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終於趕上了這一季油桐繽紛

初見落英驚喜且興奮

那樣的清麗容顏更顯芳醇優雅

在這已經開始心浮氣躁的初夏裡

能有這麼一刻令人忘記俗不可耐的塵世煩惱

專心的認真的陶醉的  彷彿  遇見  幸福


謝謝Andrew大哥總在苦悶的生活裡 

帶來活水源頭般的意見和分享

雖然冥頑不靈又倔將的我 "應該" "一定" 常常惹他生氣

虧他大人大量的還是願意在我黑暗的靈魂裡點上光亮

或許就是這樣的激勵讓我可以度過許多幽危的困難時刻

想像圍繞在我身邊的隱翅天使其實一直以不同的方式在支持守護著我

讓我終於還是可以在不時的沮喪憂鬱甚至看不見的病痛中且不由自主的流淚生涯裡

繼續鎮定  繼續行走

 

 

 

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每天都會流淚

不由自主的流淚

 

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高鐵新竹站之設計概念

  • 車站屋頂:為對應著名的新竹風而設計的弧面屋頂,是新竹站外觀最顯著的特徵之一,彷彿一面被強勁的新竹風鼓起只有兩點錨定於地面上的大旗,又像是迎風而馳的飛翼,架構出整個車站挑高明亮寬廣的空間。
  • 中央大廳:新竹站中央大廳的設計構想,來自於新竹客家文化的傳統圍樓,是由玻璃惟幕及兩道分別代表傳統與未來的弧牆,所圍塑的橢圓形挑高空間。

 

站區發展

  • 配合新竹科學城的發展,結合科學園區、工研院、清大、交大等科技產業及技術人力資源,規劃為國際化科技發展交流門戶。
  • 吸引跨國性高科技產業來台投資設廠,本站區將配合便捷的轉乘服務,引進研究、顧問、技術服務等產業,帶動地區特有文化及觀光資源發展。
  • 融合以會議、展示為主的辦公大樓,及舒適的商務休閒設施,開發本區為傳播通訊高科技商務園區。



新竹市政府行政室:
高鐵新竹車站在竹北市,九月二十七日動工,負責人約翰也在現場,其設計已獲得威尼斯展中優秀作品,將是高鐵最漂亮的車站,高鐵完成後臺灣至高雄只需八十七分鐘,新竹至臺北或臺中只需三十分鐘,新竹至台南只需六十八分鐘。未來北、中、南三個科學園區都只要一個小時即可到達。







各站設計概念如下:

1. 桃園車站:設計概念取材燈籠之意象。
2. 新竹車站:外部造型採用新竹科技產業中的半導體晶圓作為設計的元素。內部則大量採用玻璃元素,以圓弧型的造型,擷取了客家建築中圍籠屋的元素。這是高鐵全線車站中最出色的車站之一。
3. 台中車站:設計概念創意起源於『梭子』。
4. 嘉義車站:強調「地景共生」之設計理念。
5. 台南車站:與高鐵嘉義站相同,亦強調「地景共生」之設計理念,故與嘉義站為雙輔站。
6. 高雄左營車站:特殊的波浪狀屋頂成為整座站體最醒目的焦點。


 

※ 台灣高鐵公司在哪些車站進行站區開發?
依「台灣南北高速鐵路站區開發合約」,台灣高鐵公司於高速鐵路沿線之桃園(青埔)、新竹(六家)、台中(烏日)、嘉義(太保)、台南(沙崙)等五個車站之站區用地進行站區開發。


※ 請問車站的建置原則?
行經路線及車站的位置,是由政府綜合考量新市鎮的開發、路線線型、用地取得後決定。

※ 高鐵車站之規劃有配合地方特色嗎?
高鐵車站之規劃設計除表現快速、安全之高科技運輸系統外,亦配合當地自然、人文特色,適度反映於車站設計中。

※ 目前有幾個車站?分別在哪裡?
規劃在台灣西部走廊設置12個車站,營運初期有台北、板橋、桃園、新竹、台中、嘉義、台南及左營共8站。

※ 高鐵車站多設在郊區,聯外交通是否便利?
交通部運研所依各車站之服務範圍、相關建設計畫、目前交通狀況、交通需求分析及預測,擬定站區聯外路網規劃構想、訂定聯外道路細部規劃及實施優先順序,除了提供相關的接駁配套措施外,再加上周邊既有道路及新增道路的配合,將可使高鐵各站區的聯外交通更為順暢便捷,旅客均能以最短的時間到達目的地。

※ 請問高鐵車站會繼續增設嗎?
在2010年營運後期增加南港、苗栗、彰化、雲林共4站。

※ 請問各車站之間距離約多少?
平均站距約29公里,比歐美等大陸型國家高速鐵路系統之平均站距短。

※高鐵列車行駛速度?
最高營運速度為300公里/小時、最高加速度為2公里/秒。

※ 請問高鐵車站行經路線線型?
路線由台北至高雄左營全長約345公里,沿途經過14個縣市、77個市鄉鎮區。其中台北都會區鐵路地下化段15公里屬政府應辦理事項。高鐵所負責興建之路線結構北起台北縣新莊市,南迄高雄市左營區,全長約330公里。全線工程主要為高架橋樑,約242公里(佔73%),其餘為隧道工程約48公里(佔15%)及路堤/路塹約40公里(佔12%)。

※ 高鐵車站是高架或平面的?有地下的嗎?
高鐵車站型式分類如下:

★ 地下型車站有:高鐵南港站 (由南港專案興建)、高鐵台北站 (現有台鐵車站修改)、高鐵板橋站 (由現有台鐵車站修改) 及高鐵桃園站。

★ 高架型車站有:高鐵新竹站、高鐵台中站、高鐵嘉義站、高鐵台南站及未來新增之三站 (高鐵苗栗站、高鐵彰化站、高鐵雲林站)。

★ 平面型車站有:高鐵左營站。

※ 高鐵是否會因停站太多而影響速度?
高鐵營運時除部份班次為停靠所有車站外,大部分是採直達車及非直達車方式提供服務,因此台北-高雄間各站均不停靠之直達列車,以及只停靠部份主要車站之非直達列車等,速度、行車時間和服務品質將不受設站數增加影響,同時目前採用動力分散式電聯車組,其加減速將更為平順且有效率,亦可縮小列車停靠站帶來之行車時間增長之負面效果

※ 請問哪幾個車站是屬於三鐵共構車站?
三鐵共構車站有四個,分別為台北站、板橋站、台中烏日、高雄左營站。

※ 請問三鐵共構車站的軌道是公用或各自獨立呢?
三鐵共構車站不僅軌距不同,車重、車速及道旁號誌等行車所需設備皆不相同,因此各以其專用軌道行駛,且停靠各自專屬的候車月台,並無共用軌道或三軌之情形。

※ 請問各站設計概念為何?
各站設計概念如下:

★ 桃園車站:設計概念取材燈籠之意象。
新竹車站:外部造型採用新竹科技產業中的半導體晶圓作為設計的元素。內部則大量採用玻璃元素,以圓弧型的造型,擷取了客家建築中圍籠屋的元素。這是高鐵全線車站中最出色的車站之一。
★ 台中車站:設計概念創意起源於『梭子』。
★ 嘉義車站:強調「地景共生」之設計理念。
★ 台南車站:與高鐵嘉義站相同,亦強調「地景共生」之設計理念,故與嘉義站為雙輔站。
★ 高雄左營車站:特殊的波浪狀屋頂成為整座站體最醒目的焦點。

※ 請問可以攜帶寵物進入車站嗎?
車站不可攜帶動物進入,但下列情形除外:

★ 不妨礙其他旅客且裝於包裝完固無糞便漏出容器內之犬、貓、鳥或魚蝦類。
★執行任務之警犬、導盲犬或導盲犬訓練單位出具證明並經本公司同意後由專業人員(訓練師)陪同之導盲幼犬。

※ 請問每一列車在車站停靠時間多長?
一級站 ( 台北 / 台中 / 左營 ) 停靠3分鐘 ; 其餘二級站停靠2分鐘。

※ 請問車站內可否吸煙? 配合政府推行煙害防治法,車站內是禁煙的。

※ 旅客坐在車站付費區內候車時可以飲食嗎? 可以。

※ 車站是否會有販售高鐵餐盒? 無。

※ 請問各車站營運時間為?
營運時間為早上6時(首班車發車)至晚間12時(末班車收車)。

※ 高鐵列車行駛路段共經幾處隧道?又超過4公里之隧道有幾座?
高鐵沿線共有47座隧道,其中超過4公里之隧道有3座。

高鐵網址: http://www.thsrc.com.tw/tw/index.htm


 

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  • Mar 29 Thu 2007 23:55
  • 0422


今天一位擅長說謊的外國人在msn上質問她為什麼總是說他是騙子,還自言自語的敲打著鍵盤告訴她4月22日他將到台灣來見她,屆時請她給他答案;然後一位伶俐聰明有著烈火青春的25歲亮麗女孩說她預計在4月22日離職,只是上司還未批准;8PM當她拖著好些天來每天都睡不滿4個鐘頭的疲憊的精神想回去先補一會兒眠,看見一位陌生人的車牌號末四碼為0422..........這預示了什麼徵兆嗎?她想著.........

 

 

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