真的讓人非常氣惱 , 為了去買那買一送一329元的橄欖油 , 結果卻被完全撲克臉的條杯杯開了紅單......................懶得重寫 , 複製昨晚FB貼文

趁著今天下午休假去買了一些五月底MP課程的鋼杯水盆等相關材料 ; 黃昏時又向全聯進攻扛了八桶福懋橄欖油回家.....但是卻被完全撲克臉的條杯開了一張沒有兩段式左轉的罰單.......說真的 , 我氣壞了, 因為我是跟著一台RV車左轉的....條杯沒攔大車 , WHY???????????如果我的行動違規違法,為什麼大車左轉就不算違規違法??????????然後經我仔細觀察 , 條杯先前攔了兩位像是學生模樣的開單 , 當我回家的路上心有不甘 , 回頭去跟條杯表達我的看法 , 牠們平靜的說只針對機車 , 讓我怒火中燒的是 , 牠們正在跟一位載著小孩的媽媽開單.........ㄎㄠˋ..........這是什麼惡法............這些條杯只會欺負老弱婦孺吧..........人民褓母???????????我要檢舉啦

機慢車兩段左轉標誌

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機慢車兩段左轉標誌為中華民國現有《道路交通標誌標線號誌設置規則》之一種《道路遵行方向標誌》。該標誌為一圓形之指示「機車兩段左轉」的圖示標誌，除此，設置號誌者亦可於標誌下方增設長方形之直式書寫中文「機慢車　兩段左轉」的文字附牌說明。而歸類於交通「遵」字號第20號的該類型台灣交通標誌，為全世界首創且少有。

經常於台灣城鄉各大路口看到的機慢車兩段左轉標誌，其作用為警告告示左轉的機車（摩托車）以及慢車（非機動車，尤其是腳踏車）駕駛人，施行兩段左轉。而不遵守其規則者，則會被罰款新台幣600元罰緩。也因為此規則設定上，機慢車與汽車有不同行駛方式，駕駛汽車與機慢車分道而行，提升機慢車行車安全，保障用路人生命安全，民眾已經習慣這樣的駕駛方式，就算在大型路口的交通顛峰時間，也看不到任何汽車與機慢車的擦撞意外。

[編輯] 起源與背景

1968年，台灣經濟邁入成長期，如台北市、高雄市等大都會城市路口交通呈現壅塞情況。為此，交通部特將違警條例、各縣市單行法規、交通違章辦法，整合成《道路交通管理處罰條例》，並依照條例的行政立法程序訂定《道路交通標誌標線號誌設置規則》。

涵蓋中華民國境內路口交通之交通標誌、號誌、標線細節的該規則，今有235條。而規則開宗明義文字中將標誌定義如下：

以符號、圖案或簡明文字繪於一定形狀之標牌上，安裝於固定或可移動之支撐物體，設置於適當之地點，用以預告或管制前方路況，促使車輛駕駛人與行人注意、遵守之交通管制設施。

[編輯] 沿革

雖然此設置規則於1968年通過，但因應時代變遷，於立法通過後歷經多次編修，一般來說，現今台灣大多標誌樣式皆為1994年所研修制定，而《機慢車兩段左轉標誌》亦為其中之一。沒有符號標誌前，曾用綠底白字白邊行車指示性質告示牌書寫「左轉機慢車至待轉區左轉」。

經過修正後，今台灣《機慢車兩段左轉標誌》該標誌為一圓形之指示「機車兩段左轉」的圖示標誌，藍底白色圖案之標誌含有方向指示與一機車騎士圖樣，而標誌內騎乘機車之樣式，為1970年代台灣常見之野狼125型式機車。除此，設置號誌者亦可於標誌下方增設長方形之直式書寫中文「機慢車　兩段左轉」的文字附牌說明，該文字說明則為白底黑色。

因為機車為台灣最普遍之交通工具，因此該標誌於台灣各城鄉皆為常見。不但如此，歸類於交通「遵」字號第20號的該樣式台灣交通標誌，應該為全世界首創僅有，而類似類型的號誌也應為世界少有。